據(jù)報(bào)道，7月14日，加拿大勞工部長和交通部長在Twitter上宣布，加拿大西海岸港口持續(xù)了13天的罷工行動(dòng)已結(jié)束，工人已于7月13日下午4：30陸續(xù)回到崗位工作。然而，即使罷工結(jié)束，供應(yīng)鏈仍需數(shù)周時(shí)間才能恢復(fù)至以往的效率。
根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，目前在魯珀特王子港等待服務(wù)的船只數(shù)量為4艘，而等待進(jìn)入溫哥華的船只數(shù)量為9艘。目前離岸漂浮的貿(mào)易價(jià)值總計(jì)為75億美元，這是因?yàn)檫@些船只已經(jīng)等待了13天未能提供服務(wù)。之前還有更多船只在等待，但由于港口罷工的影響，它們改道轉(zhuǎn)向美國港口。
港口罷工已經(jīng)對美國的供應(yīng)鏈造成了損害。根據(jù)美國鐵路協(xié)會(huì)上周三公布的數(shù)據(jù)，由于罷工的緣故，加拿大鐵路聯(lián)運(yùn)在上周同比下降了近50%。
受影響最大的行業(yè)包括林產(chǎn)品（例如木材和木制品）、石油和石油產(chǎn)品、非金屬礦物（如碎石、沙、石、粘土和玻璃產(chǎn)品）以及化學(xué)品。來自亞洲的用于油漆、涂料和酸的化學(xué)產(chǎn)品尤其受到了影響。
對于這種難以預(yù)料的災(zāi)禍，亞馬遜賣家往往需要做足充分的二手準(zhǔn)備，借助領(lǐng)星ERP，計(jì)算出不同的補(bǔ)貨運(yùn)輸方式，多線并行。
領(lǐng)星ERP支持按ASIN、MSKU、SKU、父ASIN維度補(bǔ)貨，賣家可以根據(jù)所銷售的產(chǎn)品情況選擇相應(yīng)的維度。
賣家可將貨物適當(dāng)法網(wǎng)本地倉，本地倉直接發(fā)往FBA倉、海外倉中轉(zhuǎn)兩種補(bǔ)貨模式，賣家可以按需切換使用。在受亞馬遜庫容限制等情況下，亞馬遜賣家可選擇海外倉中轉(zhuǎn)模式進(jìn)行補(bǔ)貨。
領(lǐng)星ERP自動(dòng)為賣家提供了「連續(xù)補(bǔ)貨計(jì)劃」，提供該產(chǎn)品長時(shí)間內(nèi)多次補(bǔ)貨的方案，如建議采購時(shí)間、采購數(shù)量、發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨數(shù)量、頭程物流以及相應(yīng)的采購成本、頭程物流成本等，方便賣家據(jù)此提前做好資金周轉(zhuǎn)規(guī)劃、采購備貨準(zhǔn)備。
賣家可以借助「補(bǔ)貨試算」工具，比較不同補(bǔ)貨計(jì)劃的效果，或者自定義添加貨物的采購以及發(fā)貨時(shí)間、數(shù)量等進(jìn)行試算。
領(lǐng)星ERP會(huì)自動(dòng)模擬補(bǔ)貨后的庫存走勢，賣家可清晰了解采用該補(bǔ)貨方案之后的到貨時(shí)間點(diǎn)、未來斷貨時(shí)間點(diǎn)等補(bǔ)貨效果。
在清楚該補(bǔ)貨方案的效果之后，賣家可以直接按該計(jì)劃一鍵生成采購計(jì)劃、采購單、海外備貨單、發(fā)貨計(jì)劃等，操作便捷。
領(lǐng)星ERP內(nèi)置了海派、?？?、空派、快遞、鐵運(yùn)、卡航、傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)等7種運(yùn)輸方式，賣家可以組合選擇多種運(yùn)輸方式進(jìn)行補(bǔ)貨。
需要注意的是，如果商品斷貨超過兩周，建議重新按照新品來打造，不要繼續(xù)刺激老品了。老品要想去做刺激，需要幾倍于用來做新品刺激的銷量才有效果。希望借助領(lǐng)星ERP，跨境賣家不積貨、不斷貨！
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